Pasaportes biométricos para luchar contra el terrorismo

El Ministro Britanico del Interior, David Blunkett, ha anunciado los planes para incluir datos biométricos en los pasaportes británicos antes de 2005 y ha propuesto a los Ministerios del Interior del G8 un acuerdo para desarrollar una tecnología que garantice la seguridad en las fronteras y para la lucha contra el terrorismo, el crimen organizado, la inmigración ilegal o el robo de obras de arte. 

El Ministro Britanico del Interior, David Blunkett, ha anunciado los planes para incluir datos biométricos en los pasaportes británicos antes de 2005 y ha propuesto a los Ministerios del Interior del G8 un acuerdo para desarrollar una tecnología que garantice la seguridad en las fronteras y para la lucha contra el terrorismo, el crimen organizado, la inmigración ilegal o el robo de obras de arte. 

El sistema biométrico almacena en un chip información sobre los rasgos de la cara de una persona, del iris y las huellas dactilares. El iris es exclusivo de cada individuo, igual que la huella dactilar. Por esa razón, un sistema de reconocimiento que una la identificación de las huellas dactilares y la de la cara o el iris, sería prácticamente infalsificable. 

El Passport Service británico acaba de terminar unas pruebas de una tecnología de reconocimiento del iris y de los rasgos de la cara, con el fin de aplicar esta tecnología a los nuevos pasaportes. La prueba consistió en fotografiar el iris de esas personas, digitalizarlo y guardarlo en un chip. Después, los solicitantes pedían el pasaporte y su identidad se comprobaba con las fotos que aportaban, comparándolas con los datos del iris. 

También se ha probado con éxito otro sistema de reconocimiento biométrico de la mano de los trabajadores del aeropuerto de Manchester. En vez de utilizar tarjetas para entrar en zonas restringidas, los empleados colocaban la mano sobre una máquina y después tecleaban su numero de identificación. Si el número corresponde con la persona, se abría la puerta. Se está estudiando la instalación del sistema en todo el aeropuerto.

Fuente: Seguritecnia